島根と鳥取で震度5強 6人けが　鳥取・南部町で断水 生活への影響も

昨天，島根縣和鳥取縣發生強烈地震，震度達5級以上，造成兩縣6人受傷，並導致部分地區停水，嚴重影響了居民的日常生活。地震

發生在昨天上午，震度達5級以上。

地震造成5人受傷，包括島根縣松江市一名40多歲的男子，他從梯子上摔落；以及鳥取縣境港市一名60多歲的女子，她摔倒後受輕傷。島根

縣一戶房屋和鳥取縣四戶房屋被確認遭受部分損壞。此外，由於水源混濁，鳥取縣南部町約1,000戶居民及3,000人停水，目前尚無恢復供水的時間表。

松江市的松江城等旅遊設施已宣布暫停開放，以確保安全。

新聞來源：

松本城 大工事が始動へ　南外堀復元と天守耐震化　令和８年度中に基本設計完了

今年，松本城南外護城河（目前已填平）的修復基本設計即將完成。作為一項目標在盡可能還原江戶時代後期城堡風貌的維護工程的一部分，松本市計劃在2026年完成基本設計，同時也將對國寶級天守閣進行抗震加固。天守閣的抗震加固工程預計將是自1955年昭和大修以來規模最大的工程，標誌著目的在提升和保護松本城這一地方瑰寶的重大工程正式啟動。

松本城南外護城河和西外護城河的修復工程於2007年由前市長菅谷彰宣布，後來由市長賀雲嘉久接任。這兩條護城河在大正末期至昭和初期被填平。目前，松本市已完成9,283平方公尺區域的土地徵用，大部分建築也已拆除。截至目前，該項目總成本約為24.89億日圓。修復工作將從南外護城河開始。

2017年，土壤中發現了鉛污染，當時市政府改變了政策，轉向「平地開發」項目，目的在將護城河區域平整地展示出來。然而，在2019年《土壤污染對策法》修訂後，市政府的目標是將護城河恢復為注水狀態。工程計劃於2028年啟動，但包括南外護城河在內的整個工程的完工時間目前尚不確定。

國寶級城堡天守閣的抗震加強工程將於2028年後啟動。這將是五座國寶級城堡中首次對包括天守、月見櫓、辰巳附櫓、渡櫓、乾小天守在內的整個天守閣上部結構進行鋼框架加固。由於施工期間天守閣將關閉，人們擔心會對旅遊業造成影響。然而，市長賀雲表示：「市政府相關部門將繼續研究如何在此期間為遊客提供更多價值。」

昭和時代大修期間為方便遊客而修建的地下橋並未納入文化遺產保護項目，但由於其作為熱門拍照景點而廣受歡迎，因此計劃保留。去年5月完成欄桿修繕和粉刷後，該區域已恢復為熱門拍照景點。

護城河疏浚工程於2023年啟動，將於2026-2027年對太鼓門前土橋南北兩側的外護城河進行疏浚。位於松本城公園內的原市立博物館已於去年10月底拆除完畢，並計劃將該地塊用作舉辦活動和其他用途的廣場。

松本市松本城維護課課長竹內泰永表示：“我們希望穩步推進維護計劃，將祖輩守護的松本城傳承給下一代。同時，我們也希望盡可能地將城堡恢復到江戶時代末期的原貌，從而創造新的價值。”

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最上層から望めるのは残りわずか　広島城天守が閉城まで約100日

由於年久失修及其他原因，廣島城將於2026年3月22日星期日正式關閉。

目前，位於廣島城天守（五樓）的觀景台可俯瞰廣島市全景，觀光船在護城河上悠閒地穿梭，候鳥在空中休憩。城堡關閉後，將不再允許遊客進入天守閣，因此這將是欣賞這番美景的最後機會。

天守閣休館日

• 12月2日（火）
• 12月29日（月）～31日（水）

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[日本百大名城攻略] 2018-05-04 73.廣島城

鳥取城跡の大手門に通じる「擬宝珠橋」復元、土木デザインの最優秀賞

首圖來源：一般社団法人 日本建設業連合会

鳥取市鳥取城遺址目前正在進行修復，在時隔約120年後首次修復的擬宝珠橋，其修復工程榮獲2025年日本土木工程師學會設計獎大獎。該設計因「體現了土木工程設計的理想形式，即『事物自然而然地存在』」而受到讚譽。

擬宝珠橋是一座通往鳥取城正門的橋，之所以得名，是因為橋欄桿的親註頂部有擬宝珠（日本傳統建築物的裝飾）。

註：
擬宝珠：日本傳統建築物的裝飾，用於橋或寺院、神社的樓梯、欄干的柱頭。可能源自佛教的寶珠。飾有擬寶珠的親柱稱為「寶珠柱」。

據該市介紹，這座橋最初建於江戶時代初期（1621年）。它曾多次重建，並於明治時代後期（約1897年）被拆除。

該修復工程於2013年至2019年間進行，耗資約6億日圓。這座木橋僅供行人通行，長約37米，有效寬度約5公尺。其設計參考了考古發掘資料、江戶時代繪畫以及明治時期老照片，並運用刨削等傳統技法恢復了橋樑的特色曲線。橋樑的原貌得到了忠實再現，同時保留了護城河底部遺留的江戶時代橋墩。

這些修復項目被譽為「巧妙地解決了極具挑戰性的問題，將現代科技與傳統建造方法完美結合」。今年春天，江戶時代主城門「中ノ御門」的修復工程也完工。城門被高度評價為「堪稱最高標準的土木工程設計，它不僅是國家歷史遺址的象徵性入口，更是連結該地區歷史文化價值與未來的紐帶，同時也是提升鳥取市旅遊吸引力的重要樞紐」。

日本土木工程師學會設計獎由日本土木工程師學會景觀設計委員會主辦，該學會為公益法人團體，成立於2001年。鳥取縣的兩個項目先前曾獲得鼓勵獎，其中包括 “水木しげるロード”（境港市）的改造項目，但這是第一個獲得大獎的項目。

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史跡鳥取城跡擬宝珠橋復元工事　【特別賞】

「日本三大城夜景」松山市が仙台市、岐阜市と新ブランド立ち上げ宣言　国内外から観光客誘致へ【愛媛】

愛媛縣松山市與宮城縣仙台市和岐阜縣岐阜市12月1日宣布推出新的夜景品牌。三市將攜手推廣各自的夜景，促進觀光發展。

夜景品牌的核心是松山城、仙台城遺址和岐阜城。12月1日，岐阜市長野誌等人在岐阜市舉行記者會，正式宣布「日本三大名山城夜景」品牌的啟動。

據松山市介紹，岐阜市邀請松山市和仙台市將「日本三大名山城夜景」列為新的旅遊景點。評選標準包括「入選日本百大名城」、「人口超過25萬的城市」以及「擁有著名城主」。

這三個城市將攜手合作，在國內和國際範圍內推廣這一全新的夜景品牌，包括在各種活動中張貼夜景海報、派發原子筆和文件夾等，以吸引遊客。希望藉此機會打造一條貫穿三座城市的路線

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松江城（國寶） |島根日本官方旅遊指南

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国宝の松江城天守、大規模改修へ　27年度から3年間、14億円

2025年11月25日，松江市宣布將對國寶級建築，松江城天守進行大規模修繕。
工程預計耗時三年，從2027年開始，總投資14.5億日圓。
天守閣上次大修至今已近70年，屋頂瓦片老化、漏水等問題日益明顯。

根據市府介紹，松江市曾在1950年至1955年的「昭和大修理」期間被拆解並修復，但此次修復將側重於外觀，不會涉及任何拆除工作。市府松江城歷史資料研究科科長木下誠表示：“我們將盡可能恢復松江城的原貌，但不會對其原貌進行任何重大改變，以免損害建築的價值。”

為確保財政資源，市府將設立新的基金接受捐款等。施工期間，該設施將盡可能保持對公眾開放。

【青森】弘前城，東北賞櫻必訪弘前公園櫻花，交通/開花時間整理 @Yuki’s Lazy Channel (yukigo.tw)

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弘前城天守　長期休館へ「しばしの別れ」

位於青森縣弘前市的弘前城，作為國家指定的重要文化財產，因抗震加固和文物保護修繕工程而需關閉約七年。11月23日眾多市民前往弘前城主天守閣，最後一次探視這座熟悉的木製天守閣內部。許多人對城堡的關閉表示惋惜和遺憾。

天守建於1810年，是日本現存的12座木造天守之一。目前，由於正在進行石垣牆修復工程，天守被安置在臨時基座上，預計明年11月遷回原址。然而，由於需要進一步的抗震加強和保護性修繕，天守內部要到2032年才會對外開放。

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空襲で焼失「仙台城大手門」2036年復活へ15億円・市道封鎖…仙台の景観どう変わる?伊達政宗没後400年“歴史的大計画”の全貌

大手門曾是仙台城的象徵，深受人們喜愛，但在戰火中卻損毀。
仙台市首次公佈了修復計畫的初步方案，詳細列出了修復的具體步驟和成本。
最終目標是在2036年，即伊達政宗逝世400週年之際完成。
這是一項雄心勃勃的工程，旨在將這座失落的城門恢復到其原貌。

這份臨時方案首次明確了修復工作面臨的“現實挑戰”，例如僅建築成本就預計高達約15億日元，以及需要限制穿過遺址的城市道路的交通。
另一方面，該方案也清楚反映了市民對歷史的感受，例如決定暫時不拆除戰後由市民捐款重建的側塔。

「仙台城の顔」的消失－日本最大的城門在戰爭中損毀

大手門在江戶時代一直是仙台城的正門。它是一座巨大的木造建築，擁有入母屋式屋頂的兩層樓建築，跨度超過19公尺，是日本城中規模最大的建築之一。

戰前，大手門被指定為國寶，但在1945年7月10日的仙台空襲中被摧毀。
從昭和時期的照片中，我們可以看到大手門雄偉地矗立在橋的盡頭，迎接人們進入仙台城的廢墟。
大手門不僅是城牆的一部分，更是仙台這座城市身分的象徵。

大手門在被燒毀前的照片（1925-1935 年）仙台市博物館藏品（資料來源：仙台市政府文件）

修復的“確鑿證據”：石柱殘骸和雨水槽揭示了“原始位置”

在 2023 年開始的調查中，人們先後發現了大手門南牆上的礎石（柱子的底部）殘骸、脇櫓周圍的雨落ち溝以及證實該建築曾被燒毀的紅色屋頂瓦片。

尤其值得一提的是，雨落ち溝的形狀與屋頂的形狀完全吻合，結果也顯示，重建後的脇櫓的形狀與火災前的形狀有所不同。

根據歷史文獻推測的大手門的原始位置、大小和結構，現在已由遺跡證實，這意味著修復大手門所需的條件幾乎已經具備。

脇櫓 – 另一段由當地居民的熱情串聯起來的歷史

目前的臨時計劃還表明，脇櫓暫時不會被拆除。

脇櫓於 1967 年在當地居民的捐款支持下重建。
它是一座象徵性建築，體現了仙台在戰後重建時期「找回失去的記憶」的願望。

如果歷史完整性是唯一考量因素，那麼完全修復重建脇櫓或許是個不錯的選擇。
然而，市政府這次決定不拆除脇櫓，原因如下：
・這是一座極具價值的建築，能帶給市民城堡般的感受。
・拆除會在修復工作進行期間嚴重破壞景觀。
・如果能確保安全，脇櫓內部可以對外開放。

歷史價值與當地居民的記憶。
修復項目已轉向兼顧這兩方面。

面臨的最大障礙是城市道路

修復工作也面臨一個實際的障礙：
仙台城遺址線這條城市道路正好從大手門遺址上方穿過。

隨著全面恢復工作的啟動，該市首次明確表示，「到 2030 年左右，城市道路上的車輛交通必須停止」。

交通影響將從川內地區延伸至整個青葉山地區，預計前往附近的東北大學川內南校區和仙台城遺址的交通狀況也將發生顯著變化。
未來最大的挑戰將是如何在「歷史遺跡修復」與「現代交通」之間取得平衡。

修復後的大手門為「仙台城入口」帶來了新的面貌

仙台市希望透過修復工作創造以下價值：
– 恢復仙台城的「本質價值」
– 改善仙台城遺址、博物館、綠彩館和主城遺址之間的交通便利性
– 將仙台城打造為新的旅遊資源
– 使其成為培訓工匠和傳承技藝的場所
– 增強市民的「仙台自豪感」

修復完成後，一層將對公眾開放，除了展示內部結構外，還計劃將其用作歷史遺址的導覽中心。人們
希望它不僅僅是一座“修復後的建築”，而是能夠成為振興整個仙台城遺址的中心樞紐。

仙台城的「面貌」會在2036年回歸嗎？

大手門於 1945 年被燒毀。
近一個世紀後，它得以「重建」。

修復的條件終於具備了，並且首次提出了一個具體的計劃，詳細說明了何時、如何以及花費多少。

仙台城的大手門會在2036年重現嗎？
人們期盼已久的景色會恢復原貌嗎？

儘管大規模的調查和討論仍在進行中，但仙台城如今正悄悄朝著一個重要的里程碑邁進。

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「沖縄の象徴」姿あらわ　首里城火災６年、来秋完成へ

2019年10月毀於火災的首里城正殿（那霸市）外牆修復工程已於7月接近尾聲，這座宏偉的朱紅色建築重現於世。過去六年間，日本國內外為這座被譽為「沖繩象徵」的木質宮殿的修復籌集了大量捐款。目前，正值內部彩繪和裝飾工程進行中，預計明年秋季完工。

沖繩首里城正殿完整修復工程首次對外開放

據沖繩縣政府稱，火災發生後，學生和其他人士立即開始在街頭募捐，並收到了來自日本國內外的大量捐款，其中包括來自海外沖繩協會的捐款。截至9月底，沖繩縣政府收到的捐款總額約為61億日元，這些捐款用於主殿的裝飾以及傳統建築相關人員的培訓。

受火災和新冠疫情影響，首里城公園的遊客人數一度下降，但如今已逐漸回升。首裡縣政府也開始著手改善公園的接待環境。為了緩解週邊地區的交通擁堵，首裡縣決定推出可線上購買的限時門票，並正在製作電子地圖，以吸引遊客前往週邊地區遊覽，這些地區至今仍保留著傳統的城鎮風貌。

熊本城・田子櫓の組み立て本格化　「棟木」取り付け　2028年度復旧完了へ　

10月29日，熊本市向媒體開放了熊本城（國家重要文化財產）田子櫓的組裝工作。該櫓在熊本地震中受損並被拆解。熊本市計劃在2028年內完成修復工作。

　位於天守閣東南側的五座櫓——田子櫓、七間櫓、十四間櫓、四間櫓、源之進櫓——均被指定為國家重要文化財產，據信建於江戶時代初期。地震導致櫓的柱子傾斜，牆體剝落。其中受損尤為嚴重的田子櫓與七間櫓，除地基外已完全拆除。其餘的櫓將進行部分拆除和修復。

田子櫓的組裝工作於十月中旬開始。當天，工人們用鋼絲和人力將兩根長約四公尺的棟木(屋脊梁)吊起，並用木槌將其敲入到位，這兩根屋脊梁構成了屋頂。屋脊梁由松木製成，據信是在江戶時代末期修繕時安裝的。此外，工人們也向公眾展示了名為縄巻竹的製作竹繩纏繞竹片的過程，這種竹片將作為櫓的屋簷下抹灰的基底。

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